ОАО «ТГК-5» завершило гидравлические испытания тепловых сетей Новочебоксарска
ООО «Газпром геологоразведка» получило положительное заключение государственной экспертизы на строительство разведочных скважин в ЯНАО
Разделение Газпрома: быть или не быть?
В последнее время участились разговоры о разделении Газпрома на добывающую и транспортную компании. Эксперты, опрошенные Центром энергетической экспертизы, неоднозначно отнеслись к этой идее.
Так, по мнению заместителя генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, разговоры о разделении неизбежны, но целесообразность его пока не обоснованна и под вопросом. "Решение о реформировании может принять только президент, без его санкции в последние годы даже дискуссия на эту тему не была возможна, — отмечает эксперт. — Нельзя сбрасывать со счетов, что Владимир Путин на протяжении всего пребывания на руководящих должностях в стране был последовательным сторонником сохранения Газпрома как единой структуры". При этом, отметил Гривач, "активными сторонниками разделения Газпрома выступают наши партнеры в Евросоюзе и Вашингтоне, для которых этот процесс имеет принципиальное значение". Однако давление партнеров неэффективно: "Россия самостоятельно выстраивает свою политику относительно крупных корпораций и естественных монополий", — уверен эксперт.
В свою очередь, директор Аналитического департамента компании "Альпари"
Александр Разуваев, напоминает, что идея разделения Газпрома "была очень популярна у наших так называемых младореформаторов в конце 1990-х годов. По тем планам транспортировка должна была остаться у государства, а добыча раздроблена и распродана олигархам". "Сейчас дробить Газпром — очень плохая идея, которая нанесет очень серьезный удар по капитализации компании, — уверен эксперт. — Газпром – это глобальный энергетический игрок, который объединяет не только добычу и транспортировку газа, но и электроэнергетический и нефтяной бизнес. Дробление Газпрома значительно ослабит позиции России в мире. Единственной серьезной проблемой для Газпрома является коррупция, которая зашита в основном в инвестиционной программе".
Ведущий научный сотрудник Центра макроэкономических исследований Института прикладных экономических исследований РАНХиГС Юрий Бобылев отмечает, что действующая в России модель газового рынка не является наилучшей. "Если говорить о структурных изменениях в газовом секторе, то, на наш взгляд, следует говорить не о разделении Газпрома на добывающую и поставляющую компании, а о более серьезных преобразованиях, — считает Бобылев. — Такие преобразования должны включать выделение из состава Газпрома транспортной составляющей (газотранспортной системы) и создание на базе его добывающих активов нескольких самостоятельных газодобывающих компаний. Газотранспортная система является естественно-монопольным сегментом, ее деятельность должна контролироваться государством, а все производители газа должны иметь к ней равный доступ". Создание же нескольких независимых газодобывающих компаний позволит обеспечить конкуренцию на внутреннем газовом рынке, отмечает эксперт.
Наконец, заместитель директора Центра развития конкурентной политики и государственного заказа Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ Николай Баранов уверен, что однозначного ответа на вопрос о целесообразности разделения Газпрома нет. "Если мы идем по пути либерализации внутренних розничных цен на газ, то ответ на вопрос о разделе – однозначно «да», — считает он. — Однако, если мы идем по пути заведомо низких (дотационных) внутренних розничных цен на газ, а именно это одна из главных политических задач государства, связанная с сохранением энергоемких производств и крупных заводов, расположенных в непростых климатических условиях России, то желательно не разделять Газпром на данном этапе или надо максимально оттянуть эту возможность.
Путь к разделению Газпрома на компании – добывающую и поставляющую — может быть медленным и пошаговым, это даст возможность перестроить экономику и заработать в новых конкурентных условиях.
Просмотров 18 всего , 1 сегодня
